Es una emergencia dentro de una emergencia que ha estallado en las últimas semanas en Ucrania, donde millones de toneladas de trigo están bloqueadas por el conflicto con Rusia. Preocupada por una grave crisis alimentaria, la Comisión Europea presentó ayer nuevas iniciativas para desbloquear las exportaciones de un país que es uno de los mayores productores agrícolas del mundo. Bruselas propone, entre otras cosas, la creación de una plataforma logística para promover la colaboración entre los transportistas europeos y los exportadores ucranianos.
“Veinte millones de toneladas de cereales -explicó ayer la comisaria de Transportes, Adina Valean- deben salir de Ucrania en los próximos tres meses utilizando las infraestructuras de la Unión Europea. Es un reto gigantesco, para el que es fundamental coordinar y optimizar las cadenas logísticas, crear nuevas rutas y evitar en la medida de lo posible los distintos cuellos de botella”.
Detiene 2,5 millones de toneladas de grano en Odessa
La situación se complica por el bloqueo de los puertos ucranianos en el Mar Negro por parte de la Armada rusa (según la ministra de Relaciones Exteriores de Alemania, Annalena Baerbock, en particular, 2,5 millones de toneladas de cereales aún se encuentran en Odessa).
Antes del conflicto, el 90 % de las exportaciones ucranianas transitaba por los puertos del Mar Negro. A pesar del reciente intento de facilitar las exportaciones por ferrocarril o carretera, según Bruselas, hay miles de camiones estacionados en la frontera que Ucrania comparte con Ucrania. la Unión Europea. El tiempo promedio para cruzar la frontera y superar el proceso administrativo es de 16 días, pero el tránsito puede llegar hasta los 30 días en algunos casos, explicó ayer el Ejecutivo comunitario.
Los problemas del transporte ferroviario
El transporte ferroviario se ve obstaculizado por los diferentes anchos de los rieles ucranianos, similares a los rieles rusos (y exsoviéticos). Por lo tanto, la Comisión Europea planea crear una plataforma logística en la que la oferta y la demanda puedan encontrarse más fácilmente en el transporte de productos agrícolas. En el frente aduanero, Bruselas está pidiendo a los países miembros que aceleren las autorizaciones de importación. El Ejecutivo comunitario también quiere dotar de nuevas reservas para el almacenamiento de cereales para evitar que se pudran a la espera del transporte.
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