(Teleborsa) – AFrecciarossa 1000 hizo su debut hoy, 25 de noviembre, en los ferrocarriles españolesen servicio para el operador ferroviario iryo entre la estación de Madrid Atocha y la ciudad costera de barcelona. La salida -leemos en FS Noticias- se ha producido a primera hora de esta mañana (a las 6.45 horas) desde el andén 7 de la estación de Madrid.

iryo es en realidad el nombre comercial de la primer operador privado español de alta velocidad y está participada por Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia. El 25 de noviembre se convertirá así en una fecha para recordar, como el 18 de diciembre de 2021, cuando el Frecciarossa cruce el Apli por primera vez hacia París, Francia.

La Frecciarossa será activo desde hoy en la línea Madrid-Barcelona vía Zaragoza y a partir del 16 de diciembre también de vuelta valencia y cuenca. Y en 2023 habrá otras novedades: el 31 de marzo el servicio llegará a las ciudades de Sevilla, Málaga, Antequera y Córdoba y el 2 de junio también Alicante y Albacete.

En total serán 20 trenes Frecciarossa en servicio en la banda ancha española e 70 conexiones cada día. La Frecciarossa es una tren hitachicon convoyes 95% reciclable y un ahorra un 80% de dióxido de carbono por pasajero-kilómetro. La oferta comercial de iryo incluye cuatro niveles de confort (tres de ellos destinados a viajes de negocios): Infinita, Singular Only You, Singular e Inicial.

La entrada del operador iryo al servicio de alta velocidad, junto a sus competidores Ouigo y AVLO, fue reportada por el diario español El País, destacando los beneficios para la competencia y las ventajas en términos de reducción de tarifas, igual en promedio al 43% sobre el tramo Madrid-Barcelona. Todo ello ante unas reservas que han aumentado un 68%.