Este fin de semana, el circuito del Gran Premio de Phillip Island vuelve a acoger la salida del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. ¿Cuáles son las historias a seguir?

ROJO, rojo Ducati…

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) podría ser apodado “el mago”: dado el ritmo mostrado durante las pruebas de pretemporada, su Ducati podría desaparecer este fin de semana. Gran tranquilidad durante todo el invierno para la española campeona del mundo, como también vimos esta semana en la Panigale V4R. Bien tambien Miguel Rubén Rinaldi lo que demostró que tenía buen ritmo para el podio. La bicicleta actualizada de 2023 se construyó pensando en Bautista. La posición del sillín está más cerca de la parte delantera de la moto, para aprovechar al máximo el cuerpo del español y su peso en la parte delantera de la moto: todo ello para tener una mejor sensación sobre la Ducati.

Felipe Oettl (Team GoEleven), entre los cinco primeros en el primer día de pruebas en esta pista, dijo que hizo la mayor parte de las pruebas para sentirse cómodo en la bicicleta. Un aspecto en el que también han trabajado pilotos más grandes, como Axel Basani (carreras de motos) e Daniel Petrucci (Equipo Barni Spark Racing). Este fin de semana se esperan altas temperaturas y Bautista será muy difícil de batir, tras lo que hizo en 2019 en su debut.

CUIDADO con las expectativas de Petrucci

Daniel Petrucci cuenta con dos victorias en MotoGP™. Su velocidad y talento son incuestionables pero en 2023 tiene que adaptarse a los neumáticos WorldSBK y Pirelli y lo mismo ocurre con los cambios que ha hecho Ducati en la V4R. En la prueba de Jerez, a horcajadas sobre la moto del año pasado, inmediatamente logró ser rápido pero no sentirse cómodo sobre la moto mientras perseguía un tiempo de clasificación.

Con la introducción de la moto de 2023, se quejó de la falta de sensaciones al empujar con fuerza en las especiales de Portimao y Phillip Island. Dijo el martes que su vuelta más rápida, un segundo detrás de Bautista, la logró presionándose al límite y asumiendo riesgos. Necesitará tiempo para familiarizarse con la moto y por ello las primeras vueltas le permitirán ganar experiencia.

MOMENTOS PROBLEMAS: Kawasaki y Rea

Los accidentes marcaron el invierno de Kawasaki. Esta semana jonathan rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ya se ha estrellado dos veces y su compañero de equipo también se ha estrellado Alex Lowe en Portimao además de tom sykes (Kawasaki Puccetti Racing) en Jerez y Phillip Island. En los últimos dos años para ganar el título mundial han sido Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) y Bautista.

El norirlandés es el mejor piloto en la historia de las Superbikes, pero no importa cuándo, siempre tienes que correr al límite. La introducción de una especificación de motor actualizada para este año le dio a Kawasaki algo de esperanza, pero Rea se negó a decir nada sobre el motor actualizado y si les permitiría o no adelantarse a sus rivales. Sin duda este año también, cada vez que salga a la pista, siempre lo dará todo.

Toprak debe encontrar algo

Yamaha tenía muchas razones para llegar optimista a la primera prueba de la temporada, pero Toprak Razgatlioglu no se sintió tan rápido como esperaba. Phillip Island es una pista rápida y fluida que no se presta al gran estilo de escapada de Toprak. En pruebas su compañero de caja andrea locatelli Y dominique agerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) registró tiempos más rápidos que los suyos. La estrella turca sigue buscando lo que necesita aquí en Australia.

EN BUSCA: Trabajo por hacer para Honda y BMW

Después de un invierno en el que se habló mucho de actualizaciones y ajustes, Honda y BMW tuvieron problemas en las pruebas. Gran caída para Javier Virgo (Team HRC), siendo Honda consciente de que debe dar más pasos adelante si quiere luchar por las posiciones que importan. Podría ser un fin de semana para obtener buenos resultados; Iker Lecuona (Team HRC) se encontraron entre los 10 primeros, pero obviamente hay trabajo por hacer. El fabricante japonés se muestra satisfecho con el paso dado en relación al ritmo en la carrera final.

Lo mismo ocurre con BMW. Michael van der Mark (Equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK), garret gerloff (Acción Bonovo BMW), scott redding (Equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK) y loris baz (Bonovo Action BMW) el martes marcaron los tiempos 12, 13, 14 y 16, pero está claro que se necesita un mejor rendimiento. BMW podría enfrentar una dura primera ronda de 2023 este fin de semana. Honda y BMW saben que tendrán que dar un paso adelante esta temporada.

LA EDAD DE ORO CONTINÚA: mira la primera ronda de 2023 EN VIVO y SIN PUBLICIDAD con el ¡VideoPass WorldSBK!