(Símbolo) – «El Pnrr nos da la oportunidad de modernizar nuestras infraestructuras y reducir la brecha entre el norte y el sur de Italia. El Grupo FS respeta los plazos establecidos. Sin embargo, sería deseable y útil poder contar con una mayor flexibilidad”. luigi ferrarigerente general de Grupo FSdurante el Foro de Diálogo Italia-España celebrada en Roma en la sala de la Protomoteca del Campidoglio.

El evento a debatir i problemas de desarrollo comunes a ambos países este año ha llegado a su decimonovena edición. Italia y España son, de hecho, dos países con muchas similitudes culturales, económicas e históricas. La historia más reciente coloca a las dos naciones en el centro de un programa de desarrollo que tiene palancas fundamentales para implementar, tales como digitalización, medio ambiente e infraestructura.
«Las infraestructuras que en Italia necesitan ser mejoradas – dijo Luigi Ferraris – las intervenciones que estamos realizando van encaminadas a esto. Queremos acortar distancias, crear conexiones rápidas como hacemos en la ruta Nápoles – Bari, pero también trabajando en territorios, como Sicilia, donde hay necesidad inversiones significativas. El grupo FS quiere ser protagonista del cambio, sino también considerar los problemas críticos encontrados durante estos períodos. La guerra en Ucrania, la crisis energética, el aumento de materias primas han hecho más difícil cumplir con los plazos impuestos por el Pnrr».

Infraestructura paralela a la mejora de digitalización Del país. “La red ferroviaria en Italia se extiende por más de 17.000 kilómetros -explica el director general del grupo FS- el objetivo es dotarla íntegramente de fibra óptica. Un proyecto ambicioso pero realizable». El programa, ya en marcha, se llama Gigabit ferroviario y de carretera:: “La ventaja no será solo para los que viajan y quieren trabajar en el tren, sino que también se instalará la fibra disponible en todos los territorios atravesado por el tren. La fibra óptica también permitirá transporte de datos facilitando aún más el monitoreo de la infraestructura”.

La digitalización es un habilitador para el Grupo FS. «Nuestro competidor – añadió Luigi Ferraris – debe ser el transporte privado. Precisamente por eso, a partir de junio lanzaremos un plataforma donde los viajeros, con un acceso único, podrán comprar uno o más boletos combinando diferentes tipos de transporte urbano y nacional, carretera y ferrocarril«.

(Teleimpresora) 30-03-2023 20:46