(FERPRESS) – Roma, 6 DE MARZO – ADIF ha puesto a disposición del Instituto Geográfico Nacional (IGN) su fibra óptica como parte de la infraestructura de detección de un proyecto internacional destinado a la detección de terremotos.

La red sísmica nacional, perteneciente al IGN, participa en una campaña de medición, mediante sistemas de fibra, que especificará lo que debe ser un sistema de monitoreo global basado en tecnología DAS (detección acústica distribuida) para aplicaciones sismológicas.

La prueba se desarrolló en la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid (LAV), utilizando el tramo de fibra óptica de 30 km entre Soto del Real (Madrid) y Segovia, que se convirtió en una densa red de sensores distribuidos cada 20 m. Al comparar las señales detectadas por estos sensores con el catálogo sísmico, se verifica la capacidad de la fibra óptica para detectar terremotos de magnitud ≥ 5.0 en cualquier lugar de la tierra. El conjunto de datos se almacenará en un repositorio para uso de la comunidad científica.

La aplicación de esta nueva técnica en sismología tiene las ventajas de su amplia cobertura espacial y su facilidad de despliegue. Así, con el uso de un solo equipo, es posible distribuir miles de sensores a lo largo de decenas de kilómetros, utilizando fibra óptica.

La colaboración entre ADIF y el Instituto Geográfico Nacional se enmarca en el protocolo de colaboración firmado por ambas entidades en 2022. Durante el pasado verano, la Red Sísmica Nacional ya ha realizado un primer experimento en la línea de alta velocidad Antequera-Granada (LAV ). La fibra óptica instalada en los 35 km de esta línea cuenta con 3.000 sensores horizontales, distribuidos cada 10 m. Con la prueba se exploraron los beneficios de incorporar la grabación de fibra óptica en sus tareas de detección y localización de terremotos, y se demostró la rentabilidad del uso de fibra óptica para estos fines.

ADIF utiliza la tecnología en otras áreas, como la detección de carencias en la infraestructura ferroviaria. Este es el objetivo del proyecto I+D Progetto, que se está desarrollando con una prueba piloto en un tramo de la línea Manresa-Terrassa.

También ha trabajado durante más de una década en esta tecnología, mejorando su evolución con el sector tecnológico e industrial en diferentes iniciativas. Entre 2007 y 2010 inició esta línea de trabajo con el proyecto Miffo (monitorización de infraestructuras de fibra óptica) y, en 2014, el proyecto Simit, con el que comprobó que la tecnología DAS es adecuada para detectar la caída de vía en la infraestructura ferroviaria. Tras el desarrollo de estos proyectos, ADI determinó el uso de sistemas posicionados en la infraestructura y no asumió el material rodante.

ADIF y ADIF AV disponen de una red de fibra óptica de más de 24.000 km, con alta capilaridad a lo largo de la geografía española e interconectada con Francia y Portugal. Esta red da soporte a los servicios de operación ferroviaria y, además, permite el desarrollo e implantación de las últimas tecnologías relacionadas con la gestión ferroviaria, como el sistema de señalización ERTMS o el modelo de comunicación móvil GMS-R.

Una vez satisfechas las necesidades de comunicaciones del tráfico ferroviario, ADIF AV ofrece capacidades y servicios a los operadores de telecomunicaciones. La capacidad de la red también permite colaborar en el desarrollo científico y tecnológico global, con proyectos como los que se llevan a cabo con el IGN en el campo sísmico.