F1 | GP de España: info y horario para el fin de semana

Posted On: mayo 31, 2023

GP de España, inicio de la edición 2022. Créditos: Red Bull Content Pool

La segunda reunión europea de 2023 trae la Formula Uno para Montmelóen el circuito ubicado a las puertas de Barcelonadonde el Gran Premio de España. La pista alberga la carrera del campeonato mundial. desde 1991el año que sustituyó a Jerez de la Frontera, y esta temporada ha vuelto a ser sede de los primeros test invernales.

EL Circuito Barcelona-Cataluña corre por más de cuatro kilómetros seguro altas y bajas en las afueras de la capital; Su trazado se caracteriza por la presencia de un larga recta, varios giros rapidos donde la carga aerodinámica es fundamental y la camino muy ancho.

Siempre una referencia para los equipos como un verdadero «túnel de viento al aire libre», ha servido a menudo como sede de pruebas de invierno de pretemporada. En 2023 aparecerá una importante novedad. En el último sector, de hecho, se ha abandonado la variante muy lenta, para volver al antiguo trazado con los giros muy rápidos. Nueva Holanda que conducen a la recta final. Un cambio importante, que sin duda hará que el GP de España sea aún más emocionante.

La pista

EL el hoyo derecho es muy largoaproximadamente un kilómetro, con un bache en el medio, y también es uno de los dos áreas DRS. llegamos a separado violento de la primera variante al completo a 325 km/h, para luego subir a la cuarta para abordar al más rápido derecha izquierda; esta es la zona de adelantamiento más clara, dada la fuerte desaceleración.

A la salida baja el pie para placar de inmediato cumple tresA curva muy rápida y muy larga a la derecha, en el que se ven afectados 285 km/h. En la siguiente frenada, la curva se establece repsolotro pliegue largo a la derecha, más lento que el anterior.

La siguiente frenada, antes del giro 5generalmente provoca el bloqueo del neumático delantero izquierdo, que está muy solicitado: de hecho, se sale en la bajada para hacer frente a la horquilla seca, que a la salida es a menudo escenario de agrandamientos por parte de diferentes ciclistas.

EL el siguiente sector es el mas rapido de la pista, con un exigente izquierda derecha anticipar la curva 9, que se aborda en séptima velocidad a 290 km/h, con una enorme presión sobre el lado izquierdo de los coches. EL correcto el siguiente es segunda zona DRS de la pistay el posterior frenado cuesta abajo brinda buenas oportunidades de adelantamiento.

Curva 10 es un pliegue más largo, parecido al anterior caja, que a partir de 2022 ocupó el lugar del hasta entonces codiciado pin seco. La siguiente curva larga a la derecha hay que abordarla apretando el acelerador y luego entrando en el último sector, el más indicativo en cuanto a la carga aerodinámica de los coches se refiere. Aquí, como se mencionó, debe notarse el retorno de ambas curvas. Nueva Holandaestar totalmente cubierto y fundamental para poder pisar fuerte en la línea de meta.

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1991

LONGITUD: 4.675 km

CURVAS: dieciséis

TURNOS: 66

DISTANCIA DE CARRERA: 308.424 kilometros