Ferrari cerró el Gran Premio de Mónaco con muy buen resultado decepcionante. EL sexto en charles Leclerc y eloctavo por Carlos sainz suponen un presupuesto exiguo, sobre todo a la vista de las expectativas puestas en el concurso de la ciudad-estado construida en las costas mediterráneas.
Sin embargo, hay una cantidad de tiempo ínfimo para asimilar el frustrante epílogo monegasco. El Circo está en camino a la Montmelódonde los monoplazas volverán a la pista el viernes para los primeros entrenamientos libres de Gran Premio de España. Pasamos de un extremo al otro. El circuito urbano del Principado es una historia en sí mismo; Por el contrario, el hipódromo catalán es considerado el «Estándar dorado» comprender el verdadero equilibrio de poder entre los coches.
En este sentido, el encuentro ibérico inaugurará la llamada de prueba de ferrari. La Scuderia di Maranello planea presentarse con un SF-23 modificado Y correcto. el pasa ajustes ajo actualizaciones. Atrás quedaron las simples intervenciones de maquillarsepero un verdadero evolución. De hecho, sería más correcto utilizar el término «corrección»porque ahora está claro que las expectativas del día anterior no se han cumplido.
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El principal problema del coche es ser gruñón Y incomprensible. Hasta ahora, no había forma de domar un coche nacido en estado salvaje, estando desprovisto de cualquier disciplina o previsibilidad. Todo un problema para pilotos e ingenieros, porque sea cual sea la potencial del medio, es casi imposible de lograr si hay que dedicar mucho más tiempo del esperado a buscar formas de explotarlo.
asi viene uno fin de semana crucial para los Rojos, listos para comenzar un nuevo capítulo. Con Montecarlo, Ferrari ha puesto un «indicar» al primer período del diario de 2023. Ciertamente no fue el más memorable en su sintaxis. Además de eso, el contenido limitado incluso se escribió con muchas manchas de tinta y manchas. En resumen, un desorden. La pregunta es si será posible agregar un «y a la cabezaal mencionado «punto». O si seguimos en la misma dirección.
En el primer caso, podría ser la señal de cómo el nudo de lo que, más que una madeja, se ha convertido en un nudo gordiano, siendo una solución muy compleja. Si ese fuera el caso, se reavivaría la esperanza de que Alejandro Magno fuera capaz de tallarlo brutalmente en poco tiempo.
Por el contrario, si no hubiera mejora, no necesariamente en términos de rendimientopero sencillo comprensión del SF-23, habrá que cambiar entonces el contexto en el que «tratar de entender», pasándolo del monoplaza a la etapa inmediatamente anterior. EL proceso productivo de la misma.
Foto: La Prensa
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