Las primeras carreras de la FS Frecciarossa 1000 italiana en España están previstas para el 25 de noviembre – A pleno rendimiento habrá 32 conexiones, 16 de ida y otras tantas de vuelta
los Frecciarossa 1000 está listo para viajar España. El grupo Fs Italiane, a través de iryo, la filial de Trenitalia en España, desde el domingo 18 de septiembre lanza la venta de billetes en la línea de alta velocidad española entre Madrid, Barcelona y Zaragoza. Las primeras carreras -explica una nota- están previstas para el próximo 25 de noviembre, mientras que a partir del 16 de diciembre iryo ofrecerá recorridos entre Madrid, Valencia y Cuenca y, en el primer trimestre de 2023, la conexión con el Sur llegará a las ciudades de Sevilla. , Málaga y Córdoba. En junio de 2023, Alicante y Albacete serán las ciudades adicionales a las que llegará Frecciarossa d’iryo. Además, habrá acuerdos con servicios de taxi y otros medios de transporte público en las principales ciudades españolas para iniciar y finalizar tu viaje.
Iryo podrá contar con 20 Frecciarossa 1000
En España viajaremos en 20 nuevos Frecciarossa 1000, los mismos que circulan en Italia y fabricados por Hitachi en la factoría de Pistoia. Estos son los trenes de nueva generación más sostenibleque han obtenido la Certificación de Impacto Ambiental: son reciclable casi en su totalidad el 95%) y permiten un ahorro del 80% de dióxido de carbono por pasajero y por viaje. Cuando esté en pleno funcionamiento, el proyecto español generará aproximadamente 2.000 nuevos puestos de trabajo entre empleos directos y relacionados.
El inicio del tramo Madrid-Barcelona representa el objetivo de un proceso iniciado en noviembre de 2019 con la misión de Adif, gestor de infraestructuras ferroviarias ibéricas, del 30% de las conexiones en la red de AV; una oferta justo por detrás de Renfe, el operador nacional español.
FS italiano en Europa: Francia, Reino Unido, Grecia, Alemania y Holanda
El Grupo ya está presente en Francia con Trenitalia Francia y conexiones en la línea París – Lyon – Milán, en Excelente Bretaña con Avanti West Coast y c2c, en Grecia con Hellenic Train a través de conexiones de media y larga distancia, así como conexiones urbanas y suburbanas en Atenas, en Alemania con Netinera, un operador de transporte regional, y en Países Bajos con Qbuzz, operador de transporte por carretera.
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