Solo se fabricarán 18 ejemplares del Batur coupé por Bentley, todo ya vendido. Presentado en agosto pasado en la Semana del Automóvil de Monterey, el Bentley más potente de todos los tiempos, así como uno de los últimos motores de combustión interna, ahora está listo para entrar en la última y más dura fase de las pruebas que anticipan su producción. Aunque derivado de GT continentaleste modelo trae en punto más de 800 componentes específicos: para ponerlos a prueba, garantizando a los 18 futuros propietarios un producto acorde con la calidad de Bentley, la empresa Crewe organizó una serie de pruebas muy duras en carretera y en circuito.
Bentley Mulliner Batur
Granturismo extremadamente exclusivo, producido por Mulliner, el Batur anticipa el estilo de los Bentley eléctricos. El motor, sin embargo, sigue siendo el icónico W12. Muchas innovaciones, desde cuero duradero hasta compuestos de fibra natural para reemplazar el carbono.
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Bentley Batur, pruebas extremas
Equipado con la última evolución del ahora icónico W de 12 cilindros, Batur puede contar con 740 caballos y 1.000 Nm, lo que lo convierte en el Bentley más potente de todos los tiempos. El motor ya se ha sometido a más de 100 semanas de pruebas, a las que hay que añadir las 58 semanas dedicadas a dos ejemplares de preproducción del coche. Ahora para el Batur ha llegado el momento de las pruebas finaleslos que llevarán el modelo a la aprobación final y producción real.
La primera actividad prevista es un viaje por Europa que traerá uno de los Batur desde Alemania vía Italia, España y Francia, para un total de unos 2.500 kilómetros. Entonces comenzarán 7 semanas de pruebas mixtas, en diferentes tipos de terreno y con pruebas de alta velocidad, seguidas de otros 7.500 km de conducción en el mundo real. Por último, las pruebas ambientales, necesarias para poner a prueba los materiales. En términos concretos, el Batur estará sometido a 600 horas de carga solar, correspondientes a 5 años en el desierto de Arizona.
“Hay una serie de características únicas que traen nuevos desafíos. Por ejemplo, las luces exteriores son bloques LED muy compactos hechos para nuestros equipos de diseño con proporciones exactas, que transforman el aspecto exterior del coche pero son complejos de conseguir – explicó Paul Williams, director técnico de Mulliner – Incluso se tuvieron que considerar pequeños detalles como el ángulo del diamante en la parrilla que representa el ángulo del cilindro en el motor W12. E incluso si solo se producirán 18 Batur, el nivel de calidad debe ser idéntico a cada uno de los 15.000 coches que Bentley produce actualmente cada año” dijo Williams.
Al finalizar las pruebas, Batur habrá completado más de 160 semanas de pruebas. Las entregas de los 18 ejemplares se realizarán durante 2023, por un premio de 1,95 millones de euros.
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