El tráfico marítimo sigue frenándose puerto de salerno. Así lo demuestran los datos del último Boletín Estadístico publicado porAutoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Central.
En julio, las unidades rodantes, al tiempo que confirman la principal actividad del Puerto de Salerno con la 60% del tonelaje total, han registrado una fuerte caída: el aeropuerto, de hecho, se ha movido 679.121 unidades rodantescon una disminución de 12,2% en comparación con el mismo período del año pasado. Una caída aún mayor afectó el tráfico de contenedores: nuevamente en julio se manejaron 321.550 teuscon una disminución de 25,3% en comparación con 2021.
La caída es aún mayor si se enmarca en los datos de los primeros 7 meses de 2022. De enero a julio, el puerto de Salerno perdió 14.8% en términos de tráfico marítimo de mercancías, un porcentaje que corresponde a 1,338,634 entre contenedores y unidades rodantes.
“Ante estos datos, nos gustaría destacar que el puerto de Salerno sigue siendo un puerto muy adecuado para la intermodalidad marítima y el tráfico ro-ro, donde las unidades rodantes siguen representando el 60% del tonelaje total. – él afirmó dominique de rosadirector ejecutivo del grupo SMET – Su desarrollo es garantía de crecimiento, bienestar y empleo: por eso debe volver a ser central para nuestra provincia y para todo el Sur”
“En este sentido, saludamos con entusiasmo el nacimiento del Ministerio del Mar y del Sur, encomendado al Honorable Nello Musumeci – el Añadió de rosas – Esperamos que el nuevo ministerio sepa aprovechar al máximo este indispensable recurso natural, que representa una extraordinaria oportunidad para todo el país y en particular para las regiones del sur”.
El grupo SMET, que es un operador intermodal de referencia a nivel europeo y ha dado un fuerte impulso al desarrollo de las autopistas del mar en el puerto de Salerno, ha llevado a cabo todas las inversiones previstas para el puerto en 2022, a pesar de los graves problemas de la crisis energética, la actual recesión económica y la estanflación a la que nos enfrentamos.
De hecho, se han confirmado servicios regulares a Cerdeña, Sicilia y España. Al mismo tiempo, en septiembre se inauguró el nuevo servicio a Palma de Mallorca. Toutes les liaisons sont réalisées en partenariat avec le groupe Grimaldi et opérées avec des navires de classe GG5G, qui peuvent transporter jusqu’à 500 remorques à chaque voyage : ce sont les navires les plus respectueux de l’environnement avec la plus grande capacité de transport al mundo.
¿Quién es Smet?
El grupo Smet ha estado activo durante 75 años en el sector del transporte y la logística. Gracias a un proceso de crecimiento constante en nombre de la innovación de procesos, un alto nivel de servicios, recursos altamente calificados e inversiones específicas, SMET es hoy un líder en transporte multimedia a nivel europeo. El Grupo está especialmente atento a la protección del medio ambiente ya la búsqueda del desarrollo sostenible. Es uno de los pioneros de la integración de la política de protección ambiental y el uso de vehículos ECO TRUCK con metano.
