¿Creías que solo había electricidad? Pero no. Dado que Italia (y España) no son lo suficientemente verdes y la versión eléctrica por sí sola no se habría despoblado lo suficiente, aquí está jeep vengador muestra el reverso de la técnica: un hermoso motor de combustión interna de tres cilindros y 1.2 litros. El nombre T3 Gse encaja en la nomenclatura del grupo franco-italiano, pero en realidad esconde el pequeño motor de gasolina turbo de tres cilindros de origen PSA.
Jeep Avenger, precios y versiones gasolina y eléctrico
Avenger, la esencia que pensamos que es todoterreno
Y no podía ser de otra manera, ya que el Avenger toma forma a partir de la última evolución de la plataforma CMP (también del bypass de PSA). Aunque exteriormente las principales diferencias con la variante eléctrica se limitan a la presencia de una línea de escape (¡por supuesto!) y la parrilla «abierta», hay muchas más variables de las esperadas. Las medidas son casi las mismas que la hermana eléctrica, pero la distancia entre ejes y la altura cambian.
De hecho, la distancia entre ejes es 5 milímetros más corta, o 2.557 mm en total, mientras que la altura de la esencia Avenger se incrementa en 6 mm, para un total de 1.534 mm. Factores que alimentan sus habilidades todoterreno, aunque sigue siendo un SUV urbano de tracción delantera…
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