Comienzan las pruebas técnicas de la Frecciarossa 1000 en la línea férrea entre Madrid y Barcelona.

Ilsa, consorcio propiedad de Trenitalia (grupo FS Italiane), está realizando pruebas en las vías españolas, la última fase antes de la homologación definitiva del tren en la red ferroviaria ibérica.

Esto permitirá a Iryo, nombre comercial de la compañía, ofrecer a los pasajeros una nueva oferta de alta velocidad para 2022 con una fase de marketing comercial que se lanzará entre septiembre y octubre.

La posibilidad de ofrecer conexiones de alta velocidad en España se enmarca en un proceso que se inició en noviembre de 2019 con la adjudicación por parte de Adif, gestor de infraestructuras ferroviarias ibéricas, del 30% de las conexiones en la red de AV, oferta justo después de Renfe , el operador nacional español. Iryo se unirá inicialmente a Madrid, Barcelona, ​​Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia, Alicante y Zaragoza para luego expandirse a otras rutas.

El proyecto puesto en marcha por Trenitalia en España pretende animar a cada vez más personas a elegir el tren para sus viajes, tal y como marcan los objetivos de la Unión Europea en materia de sostenibilidad. El intercambio de conocimientos, adquirido en Italia en alta velocidad con más de diez años de experiencia de conexiones con Frecciarossa, permitirá así un mayor y significativo desarrollo del transporte ferroviario entre las principales ciudades ibéricas.

El convoy que realiza las pruebas técnicas es uno de los 20 nuevos Frecciarossa 1000 construidos por Hitachi en las fábricas italianas con las mismas características que los que circulan en Italia. El tren es reciclable casi en su totalidad y permite un ahorro del 80% de dióxido de carbono por viajero y viaje y, por ello, ha obtenido la Certificación de Impacto Ambiental (Epd).

En Europa, el hub de pasajeros del grupo FS Italiane, del que Trenitalia es líder, también está presente en Francia con Trenitalia France, activo con conexiones entre Milán y París y París y Lyon con Frecciarossa 1000, en Reino Unido con Avanti West Coast y c2c, en Alemania con Netinera, el operador de transporte regional, en Grecia con Hellenic Train y en los Países Bajos con el operador de carreteras Qbuzz.