Con una vuelta monstruosa de 1:18.750, Leclerc se hizo con la pole en el GP de España que arranca hoy a las 15.00 horas. En primera fila el Red Bull de Verstappen y justo detrás el otro Rojo de Sainz con el Mercedes de Russell. Los pilotos tendrán que lidiar con las altas temperaturas en una pista que todos conocen muy bien. Carreras en vivo en Sky Sport F1 (canal 207), Sky Sport Uno (canal 201) y transmisión en NOW
GP DE ESPAÑA, EN DIRECTO DESDE LA CARRERA
Una magia. Así es como el polo de Carlos Leclerc a Montmeló: a 1: 18.750 obtenido en la final y que le permitirá empezar por delante de todos en la GP de España a partir de las 15 h.. Un problema afectó la última vuelta de Verstappen, que no obstante tomó la primera fila con la esperanza de aprovechar al máximo la salida en un circuito donde los adelantamientos no son fáciles. En la parrilla de salida, justo después está el otro Rouge de sainz con el mercedes de russell. Los conductores tendrán que lidiar con las altas temperaturas y la gestión de los neumáticos. Dos preocupaciones actuales alpino y particularmente Toro rojo :
- Para alonso el cambio de motor oficial es inminente: cuarta Unidad de Potencia.
- Poca incomodidad para norris.
- Trabajó en los Dres. Verstappen.
En el programa del día: el GP de España en directo por Sky
- 10:00: carrera de Fórmula F3
- 11:30 h: carrera de Fórmula F2
- 13:30 h: Desfile de Conductores
- 14:00: Paddock Live
- 15:00: carrera de F1
- 17:00: Paddock Live
- 17:30: Paddock Live – #skymotori
- 19 h: Anatomía de la carrera
El circuito Barcelona-Montmeló
Es una de las pistas más populares para pilotos e ingenieros, ya que se utiliza para la pruebas de invierno durante varias temporadas. El trazado no es especialmente bueno para los adelantamientos, pero en general puede verse como un banco de pruebas importante para seguir evaluando nuevos monoplazas, dado que la pista catalana es un verdadero túnel de viento al aire libre. No ejerce demasiada presión sobre el motor y la caja de cambios, sin embargo, las curvas largas y el asfalto abrasivo ejercen mucha presión sobre los neumáticos. Y presta atención a temperaturas.
- Curvas: dieciséis
- Longitud: 4,675m
- torres de gp: 66
GP de España, cuantas paradas? las estrategias
Pirelli trajo a España los compuestos más duros: C1 para duro, C2 para medio, C3 para suave. Una dos paradas representa la estrategia más rápida para la carrera de hoy, pero No se pueden descartar las tres paradas en boxes. Probablemente el uso del neumático medio al principio durante un relevo largo. En cuanto a los demás neumáticos, sabemos que el Blando da más en términos de la rapidez que el promedio, pero tiene una duración más corta como «efecto secundario». El compuesto más duro, el Hard, es más lento que el promedio en más de un segundo por vuelta. Volviendo a la Soft, sus características la hacen atractiva para aquellos que han demostrado tener un buen ritmo de carrera.
El pronóstico del tiempo para el GP de España de 2022
Soleado y no se esperan lluvias. Velocidad del viento alrededor de 19 Km/h Temperatura máxima esperada: 27°C.
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