Aquí están nuestros éxitos y fracasos del Gran Premio de España de Fórmula 1 de 2023
4 de junio de 2023
contracambiar la pista, pero no el ganador. Para dominar el Gran Premio de España 2023 De Fórmula 1 estaba max verstappen, lo que con este éxito convierte a Ayrton Senna en uno de los pilotos más laureados de la historia de la categoría reina. Pero aquí no queremos darte estadísticas, sino establecer altas y bajas de barcelona Así que no más demora.
A la cabeza: Max Verstappen
PAGcasi nunca enmarcado durante el GP – excelente señal para el piloto, menos para los patrocinadores – max verstappen al final de la carrera quería a toda costa incluso hacer la vuelta más rápida, demoler el primado establecido por Pérez. Esto ignora el riesgo de encontrarse con una sanción por infringir los límites de la pista, una infracción por la que ya había recibido una bandera negra y blanca. Sin embargotenía suficiente ventaja para infligirle tres penalizaciones de cinco segundos sin perder la victoria. Creemos que eso es suficiente para mostrar cuán dominante es el dúo Red Bull RB19-Verstappen en este momento. Así que me quito el sombrero.
Tops: Mercedes
PARA Brackley finalmente puede respirar aliviado: el mercedes w14 restyling funciona, y cómo. Lo demuestra el doble podio captado por un galvanizado Lewis Hamilton y un George Russell memorablemente sorprendido por el sudor que le caía por la frente, tomado por lluvia. Bromas aparte, Mercedes mostró un ritmo excelente, no al nivel del escurridizo Verstappen, pero ciertamente lo suficiente como para mantener atrás a la competencia. Y el establo de Brackley estaba impecable también en lo que respecta a la estrategia de la segunda parada, con Russell como cebo para Pérez, quien luego se unió a Hamilton en la misma ronda. Están de regreso.
Arriba: Guanyu Zhou
metromientras su compañero de equipo languidecía en la parte de atrás, Guanyu Zhou hizo una carrera fuerte, en el que logró plasmar algunos puntos importantes, sobre todo para la moral. Zhou se sacó las uñas en una acalorada competencia por él y se comportó inteligentemente en la pelea con Tsunoda, evitando el contacto. Esto luego le permitió aprovechar la penalización impuesta a Yuki para conseguir la posición que quería ocupar en la pista.
Fracaso: Ferrari
calley en Mercedes sonríen por actualizaciones, así que no puede ser para Ferrari. El restyling del SF-23 defraudó las expectativas, actuaciones de regreso que son cualquier cosa menos emocionantes. Sainz, segundo en la salida, se vio claramente superado por la competencia y finalizó quinto. Leclerc, tras la debacle de ayer en la clasificación por problemas con el coche aún no identificados, se quedó fuera de los puntos. También hay preocupaciones sobre la estrategia., con Leclerc primero protagonista de un cortísimo stint con los neumáticos duros por falta de sentimiento y luego quedó inaudito cuando al final de la carrera pidió que no le dieran el compuesto con el que tenía problemas. Pero la fotografía de la carrera de Ferrari son los dos segundos captados en una vuelta por Sainz sobre Russell tras adelantar a este último. Por supuesto, los promedios de Carlos fueron diez vueltas más altos que los de George. Pero tal déficit es grande.
Fracaso: Aston Martin
IAston Martin sale reducido del fin de semana de carreras en España, superando a Mercedes en la clasificación de constructores. Después de dañar el pavimento y, en consecuencia, comprometer las posibilidades de un buen resultado en la calificación, Alonso solo se encendió en la última parte de la carrera, pero terminó detrás de su compañero de equipo, Stroll. Dado que Barcelona es una pista reveladora por la calidad de los autos, en Aston tendrán mucho en qué pensar durante el breve descanso de dos semanas entre los GP de Barcelona y Canadá.
Fracaso: Lando Norris
callecapturado desde la tercera posición en la carrera, Lando Norris tuvo la oportunidad de sumar puntos importantes para un McLaren que partía en las particulares condiciones en las que se disputó ayer la calificación. Sin embargo, el contacto con Hamilton al principio de la carrera lo obligó a detenerse para reemplazar el alerón delantero dañado en este episodio, y Lando ya no pudo recuperar la ventaja., ciertamente no facilitado por su coche. Es realmente una pena, porque es poco probable que tal oportunidad vuelva a ocurrir en el corto plazo.
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