Italia hacia nuevas disposiciones sobre inmigración

A pesar de la polémica y el desgarro de Francia, el gobierno de Meloni pretende seguir con su ímpetu. Y las «nuevas medidas» sobre inmigración anunciadas en rueda de prensa por el Primer Ministro empiezan a tomar forma, aunque por el momento no hay borradores ni documentos preparados en el escritorio del Ministro Matteo Piantedosi en el Ministerio del Interior. . La idea sobre la que parece que avanzamos en este momento es retomar los decretos firmados por Matteo Salvini cuando, como ministro y viceprimer ministro del primer gobierno de Conte, lanzó su batalla contra las embarcaciones no gubernamentales que operaban en el Mediterráneo. Con un objetivo claro: disponer de herramientas más tenaces para bloquear los barcos de las organizaciones humanitarias.

Las medidas de 2018 contra los “taxis marítimos”

Lo mismo que hace cuatro años. Era 2018, acababa de nacer el gobierno verdeamarillo -igual que el de la primera mujer Primera Ministra- y el ejecutivo lanzaba un mensaje claro a los que el propio Salvini siempre ha llamado «taxis del mar». Sin embargo, quedan muchos obstáculos por superar. Considerando sobre todo el hecho, no secundario, de que las medidas fueron acompañadas por las palabras del propio Presidente de la República Sergio Mattarella y desmanteladas en la mayoría de las sentencias de la Consulta.

El decreto que solo autorizaba a desembarcar a mujeres y niños frágiles

Lo cierto es que el Gobierno, en desacuerdo con Francia precisamente en el tema de la redistribución y la acogida de inmigrantes, está dispuesto a abordar una vez más el expediente que acompañó a la campaña electoral «caliente» del verano. El primer paso fue el decreto interministerial -firmado por los ministros del Interior, Defensa e Infraestructuras- para permitir el desembarco en las costas italianas solo a mujeres y niños frágiles. Disposición que, con toda probabilidad, podría servir precisamente para llegar al embargo administrativo de las embarcaciones -ordenado por los prefectos- en caso de que no lo cumpliesen al pie de la letra.

Hipótesis de las maxi-sanciones

En todo caso, las nuevas disposiciones deberían traducirse en un decreto de seguridad más amplio que las oficinas legislativas correspondientes comenzarán a trabajar en los próximos días. También se desempolvarán las maxisanciones a las embarcaciones de las ONG que, en el momento del bis decreto de seguridad, podrían llegar incluso al millón de euros. Una cifra que ya no se ofrecerá pero que es posible liquidar en su lugar entre 10.000 y 50.000 euros, como también estaba inicialmente previsto en los decretos de seguridad de Salvini.

Los puertos pueden volver a cerrarse

No sólo. El ministro Piantedosi también podría traer de vuelta la ley que otorga al Viminale la posibilidad de limitar o prohibir la entrada, el tránsito y el estacionamiento de barcos por razones de seguridad. Por lo tanto, los puertos corren el riesgo de volver «cerrados», como el ministro Salvini en ese momento se complació de haber estado en el primer gobierno de Conte. Se mantiene la intención de tener un mejor control de los desembarques, invitando a las ONG a respetar las leyes internacionales, como recordó el propio ministro Piantedosi en el comunicado conjunto con sus homólogos de Malta, Chipre y Grecia.