La joven marca china, que expuso su gama de modelos en Eicma, debutará el próximo año en el campeonato de 300 supersport con la 321RR. Esta es la primera vez que se fabrica una motocicleta en China.
30 de diciembre de 2022
NoEs la primera vez que una motocicleta china participa en carreras internacionales de velocidad, siendo el antecedente más conocido el de Zongshen en Resistencia, mientras que en Moto3 ya estamos alineados Moto CF que, sin embargo, es en realidad una KTM repintada.
La categoría de entrada al circuito de Superbikes, la Superdeportivo 300 o WorldSSP300 si lo prefieres, de hecho, el próximo campeonato de 2023 verá la entrada de una moto china: la Kové 321RR gestionado por el China Racing Team y conducido por los chinos Shengjunjie Zhounúmero 98 en la bicicleta.
El stand de Kove en Eicma 2022
kdonde moto Fue fundado en 2017 y tiene su propia I + D y dos plantas de fabricación. Su ambición es proporcionar modelos deportivos exportables y de alto rendimiento.
El año pasado vendió unas 20.000 motos con un incremento del 40% y exportó 5.000 ejemplares, vendidos principalmente en España bajo la marca macbor y en la República Caca con la de los Jawa. Sus bicicletas también son conocidas como Colove y sobresalir.
A Eicma Kove Moto exhibió una gama ya bien articulada con el prometedor enduro de carretera en evidencia 800X.
Un joven fabricante que ya es el cuarto en China en la producción de modelos de más de 300 cc, mientras que el 500X Adventure (distribuido bajo varias marcas en todo el mundo) es el más vendido de su categoría en China.
el kove 321RR-Sque formará la base de la moto de carreras del campeonato mundial WorldSSP300, es un motor bicilíndrico clonado delR3Yamaha: por ejemplo, las medidas de diámetro y carrera son idénticas. La cilindrada es de 322 cc, la potencia se declara en 41,5 caballos de fuerza a 11.000 rpm y el par máximo en 3 kgm a 9.000; estos son más o menos los mismos valores que la Yamaha 321cc: hay 12 R3 inscritas en el campeonato mundial de 2023 y la bicilíndrica de Iwata ha sido muy competitiva en los últimos años.
El Kove 800X
Y‘por supuesto todo controlar el potencial en la pista del novato Kove, que tendrá que lidiar con lo necesario adaptación y la falta de experiencia equipo (tendrá base en España) y piloto en un reñido campeonato del mundo de 300 m que verá en liza, además de las doce Yamaha citadas, quince también kawasaki Z400 y dos KTM RC390.
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