A partir del próximo 21 de septiembre, la naviera española Transmed, filial del grupo napolitano Grimaldi, pondrá en marcha una nueva autopista marítima entre la Península Ibérica e Italia. En la nueva rotación estarán interesados ​​los puertos de Sagunto, Palma de Mallorca y Salerno que recibirán quincenalmente un buque de la serie Eco que se acaba de construir en China.

Según fuentes de la prensa española que dieron a conocer la noticia, esta línea podría ser el preludio de más conexiones nuevas entre Baleares e Italia.

Los 12 nuevos barcos de la serie GG5G de Grimaldi (el último entregado el pasado mes de junio -el décimo- fue el Eco Mediterranea) tienen 238 metros de eslora, 34 metros de manga, un arqueo bruto de 67.000 toneladas y una velocidad de crucero de 21 nudos. La capacidad de carga de sus siete cubiertas, dos de las cuales son móviles, es el doble de la clase anterior de buques ro-ro empleados por el Grupo. Grimaldi para el transporte de mercancías en distancias cortas: de hecho, el barco puede transportar 7.800 metros lineales de unidades rodantes, es decir, alrededor de 500 remolques y 180 coches.

Finalmente, hablando de las inversiones en los buques, el director gerente del Grupo Grimaldi, Emanuele Grimaldi, dijo a la revista extranjera Tradewinds que las firmas de los contratos para la construcción de los diez nuevos transportadores de automóviles flexibles y «listos para el amoníaco» deben ser firmadas por el fin de mes, cuyo orden inminente ya había sido anunciado en los últimos meses. Los detalles de esta nueva serie de naves las había hecho públicas el propio Grimaldi hace un año con motivo de la Convención Euromed: estarán transportador de vehículos de usos múltiples capaz de transportar 210 contenedores, 5.700 metros lineales de material rodante y 4.260 coches.

CN