Abertis, controlada por Atlantia, pide incrementos récord en las autopistas españolas

El lobo pierde su pelaje pero no su vicio. Así, después de años de pagar aumentos en los peajes italianos, los Benetton han vuelto a cobrar. Pero esta vez en las autopistas ibéricas gestionadas por Abertis, controlada por Atlantia, el grupo de infraestructuras propiedad de la familia Ponzano Veneto. Según lo que relata Financiación Mf/MilánLa empresa española, que gestiona cinco concesiones para un total de unos 600 kilómetros de carreteras, intenta conseguir un aumento de peaje del 8,4%.

Objetivo de compensar el aumento de la inflación

Por lo tanto, a la empresa le gustaría poder contener el aumento debido al aumento de precios, tal como está previsto en el contrato de concesión. Pero está claro que La solicitud avergüenza al gobierno español. luchando contra el aumento de las facturas de las familias y las empresas y la caída de los ingresos disponibles causada por una inflación galopante. No es casualidad que el Ejecutivo ibérico esté barajando la posibilidad de ampliar la concesión para evitar subidas de precios a los automovilistas.

En caso de que gane Abertis Se trataría del mayor incremento de peajes de autopistas jamás realizado en España en los últimos treinta años. Además, en el pasado, la inflación no ha sido un problema para el Viejo Continente, que durante años ha registrado aumentos de precios inferiores al 2%, el umbral supervisado por el BCE.

En Italia, Atlantia obtuvo los aumentos solicitados desde hace años

Luego, la tragedia del puente Morandi en Génova puso en duda los trabajos de mantenimiento de la empresa, destacando un rendimiento altísimo en comparación con los trabajos realizados en las carreteras. Así, tras una larga y amarga lucha, Autostrade per l’Italia, controlada por Atlantia, fue vendida a Consorcio CDP-Blackstone-Macquarie que gastó más de 8 mil millones de euros.