En mis experiencias trabajando en los paddocks del Campeonato del Mundo de MotoGP™ y el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, solo unos pocos pilotos han logrado hacer algo impresionante. Casey Stoner era el punto de referencia cuando llegué al paddock del campeonato mundial, pero Cal Crutchlow dijo a los medios que «solo Marcos Márquez si llega a MotoGP™ será el mejor piloto del mundo».

¿RAZGATLIOGLU EN MotoGP™? pase dificil

Todos pensamos que Crutchlow estaba exagerando sobre el talento de Márquez… ¡la historia nos ha demostrado que incluso podría haber limitado sus juicios sobre el español! Stoner y Márquez encontraron nuevas formas de andar en bicicleta e hicieron cosas que otros no pudieron hacer. Hicieron lo que era realmente súper talentoso juntos. Fue en el paddock de WorldSBK donde fue emulado Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK).

La superestrella turca logra hacer cosas que otros no pueden, ¡piense en su habilidad al entrar en la curva! Todos los pilotos dicen lo mismo de Toprak, que se merece un sitio en MotoGP™. Hacerlo depende de muchas cosas.

La semana pasada Yamaha le permitió hacer un test de dos días en Jerez para ver si podía hacerlo. Toprak salió a la pista con Crutchlow, que pasó de WorldSBK a MotoGP™ en 2011. El piloto inglés ha confesado en varias ocasiones que pensó en volver a sus orígenes en el paddock de fábrica porque era muy difícil adaptarse a un prototipo. Una adaptación que también debería hacer Toprak.

LIN JARVIS: «No fue fácil para él encontrar las sensaciones sobre la moto»

lin jarvis, El director general de Yamaha Motor Racing habló con MotoGP.com sobre el desafío: «Conducir un R1 con neumáticos Pirelli y un M1 MotoGP™ con neumáticos Michelin es muy diferente», dijo en el Gran Premio Red Bull de las Américas. “Necesitas más tiempo para adaptarte. Probablemente no fue fácil para él encontrar la sensación en la bicicleta. Toprak en Superbike consigue hacer milagros, sobre todo delante tiene unas sensaciones excelentes; lo vemos desde su rastrojo y la forma increíble en que entra en las esquinas y se sale del camino. No fue fácil encontrarlo en la M1. La moto es mucho más rígida que la superbike, así que creo que para ser rápido en MotoGP™ tiene que adaptar su estilo de forma bastante significativa».

Toprak tiene mucha confianza en la parte delantera, mientras que con la parte trasera hacia arriba se maneja excepcionalmente bien al frenar. Una MotoGP™ con un cuadro mucho más rígido y aerodinámico intenta mantener esa parte trasera en contacto al frenar. Si la parte trasera está en el aire, el freno del motor no funciona. En este aspecto, Toprak debería ajustar su estilo.

¿LUGAR DE MORBIDELLI EN RIESGO? Jarvis dice que es «la opción número uno» para 2024, SI…

Muchos también han hablado de una posición subóptima del ciclista sobre la bicicleta. En caso de cambiar a MotoGP™, también tendría que hacer algunos ajustes, ya que esto podría ser un factor clave en términos de rendimiento. Toprak tiene el talento para hacer la transición a MotoGP™ y hacerlo con éxito, pero las circunstancias podrían estar en su contra. Franco Morbidelli en los últimos años, las cosas no han ido según lo planeado.

«Para nosotros – dijo Jarvis – el escenario ideal es que Franky siga yendo rápido como sucedió en Argentina con resultados entre los cinco primeros. Nuestra opción número uno sería seguir adelante con Franky, de lo contrario tendríamos que buscar otro candidato y por eso También nos interesó evaluar a Toprak. La prueba fue una oportunidad para que él comenzara a comprender mejor las necesidades de MotoGP™ y para que pudiéramos ver su velocidad. «No podemos decir mucho sobre los dos días de prueba. Creo que En conclusión, podemos decir que esta moto es muy diferente de su R1 con neumáticos Pirelli. Se necesita tiempo para adaptarse».

EL TIEMPO PASA: Muchos factores, tiempo limitado – una decisión importante para el futuro

En el paddock los rumores hablan de un Jorge Martín en Yamaha en lugar de Morbidelli. El español, con Ducati desde que entró en la categoría reina, ha ganado y está entre los mejores pilotos de la categoría reina.

Toprak tiene que tomar una gran decisión. Yamaha tiene que tomar una gran decisión. Ambos podrían tomar una decisión que derribaría a Toprak de un M1: pero ¿podría el turco acercarse también a otro fabricante? Todavía vale la pena mencionar que Toprak estuvo cerca de Kawasaki en un momento. Si tuviera la oportunidad adecuada, podría mirar a su alrededor. Toprak vuelve a ser el centro de atención pero también sabe que las cosas cambian muy rápido cuando busca un lugar en el campeonato de motos más grande del mundo.

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