A través de las paradas de taxis y NCC en la Plaza de España en Roma. La propuesta, que está siendo revisada por las Comisiones Capitolinas de Turismo y Movilidad, se someterá a un estudio de viabilidad por parte de la Agencia de Servicios de Movilidad de Roma e incluye una reducción de los espacios de estacionamiento que abarrotan el lugar para descongestionar el área. , resolver problemas de tráfico. En la actualidad, la hipótesis más acreditada es que las ubicaciones de los vehículos se trasladan a via dei Due Macelli, no lejos de la plaza. Sin embargo, no se excluye que siempre se pueda encontrar una nueva ubicación para los autos blancos en la Plaza de España. El esquema del proyecto también incluiría intervenciones en la zona peatonal de Piazza Mignanelli. «Piazza Mignanelli de hecho ya es peatonal, lamentablemente no se respeta la zona peatonal y de hecho tiene muy poco estatus peatonal», explicó el presidente de la Comisión de Turismo, Mariano Angelucci. «La parte de Piazza di Spagna después del Obelisco, en cambio, está dedicada al taxi y parte a los vertederos, pero muy a menudo también se utiliza fuera de esas autorizaciones que existen con los siguientes», ha añadido.

El área alrededor de la Plaza de España «ha sufrido importantes remodelaciones y probablemente alguien haya olvidado que estas transformaciones habrían involucrado fuertemente tanto a la Plaza de España como a la Plaza Mignanelli», continuó el presidente de la asociación Piazza di Spagna y Trinità dei Monti, David Sermoneta. «Todos los estacionamientos de Tritone y via Capo le Case han sido eliminados – señaló – la única área aún utilizable por el NCC, taxis, camiones y residentes es el área de la plaza que está en gracias a todo y a todos «. Los cambios en la carretera deben ser parte del marco más amplio de remodelación del centro histórico emprendido por la administración Capitolina. “El objetivo que nos hemos planteado –prosiguió Angelucci– es adecuar esta parte del centro a los estándares que esta administración se ha fijado con respecto al centro histórico. Esta propuesta -señaló- viene después de las obras que se han llevado a cabo en via del Tritone, las obras que habrá que realizar próximamente para la peatonalización de parte de via del Corso desde piazza del Popolo, la presentación del nuevo Parque Arqueológico del Coliseo y la resolución que se ha transmitido a todos los departamentos y que pronto llegará a la Cámara para el relanzamiento de la vía Veneto”, agregó.

Al proyecto de resolución le seguirá ahora el estudio de viabilidad y la elaboración de protocolos con la Superintendencia y la Municipalidad de Roma I. El objetivo es presentar el proyecto en el plazo de un mes y luego presentarlo a la Cámara para su aprobación. “Está claro que será necesario entender con la Agencia de Servicios de Movilidad de Roma qué tipo de trabajo se puede hacer con respecto a la viabilidad alrededor de la Plaza de España – agregó Angelucci -. Además, está claro que seguirá siendo necesario dejar paso al transporte público, transporte de emergencia y taxis. Será necesario entender – concluyó – si existe la posibilidad de tener puestos de descarga en via dei Due Macelli y entender si existe la posibilidad de dejar los taxis en un estado más ordenado de este lado de la Plaza de España o plan moverse 50 metros».

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