Marc Márquez en el punto de mira tras el anuncio de la separación de su histórico entrenador Emilio Alzamora. Durante los dos días que pasó en el paddock de MotoGP del Red Bull Ring, el campeón de Honda abordó varios tratos de frente. Habló con los ingenieros de HRC para tener una idea clara de lo que está pasando con la RC213V y comentar los detalles finales con el nuevo gerente Jaime Martínez, director de marketing de Red Bull en España. Mientras tanto, otro amargo fin de semana terminó encarrilado para el equipo de Alberto Puig, incapaz de colocar un piloto entre los 10 primeros.

Magia rota en Honda

La etapa austriaca se limitó a reconfirmar el momento de crisis que atraviesa la Golden Wing House en MotoGP. «Sabemos lo que nos pasa, pero no sabemos cómo solucionarlo«. Existe la tentación de dar unos pasos atrás, quizás desde la base de 2021 con la que Marc Márquez obtuvo tres victorias. Pero los avances de Ducati y Aprilia nos hacen dudar en esta elección de cara al prototipo 2023».La bicicleta de Misano (2021) más o menos fue, luego se hicieron cambios demasiado drásticos – explica Puig a Dazn -. Probablemente necesite retroceder un poco, pero necesita pensar en nuevas ideas.«De 2013 a 2019, Honda dominó en gran medida, excepto en la temporada 2015, cuando la lesión de Marc rompió el hechizo».Después del accidente paramos el desarrollo con un chico que da el 200%«.

Pruebas de puntuación y MotoGP

En Honda podría haber grandes cambios en marcha, el organigrama de la empresa está a punto de cambiar, los fabricantes europeos han aprendido a gestionar de forma ganadora. Estos días el foco estará puesto en el reconocimiento médico al que tiene que someterse Marc Márquez en Madrid el próximo 25 de agosto y el escáner comprobará el estado del húmero. Alberto Puig sabe lo importante que sería tener al campeón en Misano para el test de MotoGP, para dar a los técnicos japoneses un rumbo a seguir.

La probable ausenciaeso sería un problema… Personalmente creo que no estará para la carrera, pero sería muy importante si no pudiera decir 100 vueltas al día, pero al menos cuatro, para decir ‘sí’ o ‘ No’«Es más fácil que lo volvamos a ver en pista en el último test de Valencia en noviembre».El test de Misano es muy importante para preparar un prototipo para Valencia. si no lo logramos – concluyó Alberto Puig – nos quedaremos un poco ciegosAhora la última palabra la tiene el doctor Joaquín Sánchez Sotelo, que le operó el pasado 2 de junio en Estados Unidos, pocos días después de la última salida de Marc Márquez en Mugello.