El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, se enfrentará a un nuevo problema antes de la carrera en Holanda, la decimoquinta prueba del Campeonato Mundial de F1 de 2022.

Después de conseguir cinco podios consecutivos antes de las vacaciones de verano, Lewis Hamilton cometió un error imperdonable. En la primera vuelta del Gran Premio de Bélgica, el siete veces campeón del mundo tuvo una buena salida adelantando al Red Bull Racing de Sergio Pérez, al igual que Fernando Alonso y George Russell. El piloto anglo-caribeño cometió un apasionado error, intentando adelantar de inmediato al experimentado piloto español.

El 44 no pudo completar la maniobra porque cerró la trayectoria con demasiada vehemencia, sin dejar sitio al Alpino del bicampeón de Asturias. Fernando no pudo evitar el choque con su excompañero en McLaren. Después del contacto en Les Combes, Lewis despegó y aterrizó con fuerza., pero trató de continuar. A los pocos metros, el piloto de Mercedes se dio cuenta de que no podía terminar la carrera por problemas con el coche. Alonso no fue muy amable con el anglocaribeño, tronando por la radio: “¡Qué idiota! Me cerró la puerta desde afuera. Empezamos bien, pero este chico sabe pilotar y sólo arranca cuando es primero”.

Duras palabras que desde luego no agradaron al ganador del 103 GP de F1. «Definitivamente fue mi culpa hoy – admitió a los micrófonos de Motorsport.es el hamilton-nNo dejé suficiente espacio y pagué las consecuencias. Así que sí, fue sin querer. Acaba de suceder». La dirección de carrera consideró que se trataba de un accidente de carrera, aunque reconoció la responsabilidad del evento al campeón de Etoile. En ese momento, el reportero le preguntó a Lewis qué pensaba de la reacción de Alonso. «Realmente no tengo una respuesta. Sé cómo te sientes en el calor del momento, pero es bueno saber lo que ella piensa de mí. Es mejor que lo que siente sea claro. Y como dije, no fue intencional y asumo la responsabilidad por eso. eso es lo que hacen los adultos«.

Nuevo problema para Lewis Hamilton

El caso con Alonso estaba cerrado, también porque Hamilton no se disculpó. «Lo haría, pero luego escuché lo que dijo.El nativo de Stevenage confesó. Discurso que no da la vuelta. Afortunadamente para él, el incidente físico no tuvo ningún impacto. Lewis salió ileso del auto, pero el conductor inmediatamente sintió que algo andaba mal. El conductor se dio cuenta de que había problemas con la caja de cambios y el coche estaba dañado sin posibilidad de reparación. Lewis trató de llegar a boxes, pero tuvo que detenerse.

Los comisarios de la FIA también determinaron que fue Hamilton quien inició el contacto.pero por lo general en las primeras rondas no se sanciona por tal contacto. “Las ruedas delanteras de Hamilton estaban por delante de las de Alonso al entrar en la curva. Alonso movió su auto fuera de la línea hacia el interior, con ambos neumáticos derechos completamente sobre el pavimento y también un poco dentro del pavimento. En ningún momento Alonso pareció perder el control o subvirar. Hamilton se movió a la cuerda de la esquina con Alonso todavía cerca y ocurrió la colisión.Russell, palabras inquietantes sobre Red Bull: George atónito por la actuación de Verstappen.

Como siempre informado por Motorsport.es La unidad de potencia de Lewis fue enviada a Brixworth para su inspección después del accidente de Spa. En caso de problema técnico en la PU, Lewis deberá cumplir una sanción durante el Gran Premio de Holanda. Esto podría poner en peligro los planes de Mercedes. El equipo se había recuperado a -30 puntos detrás de Ferrari antes del Gran Premio de Bélgica. Ahora la diferencia es de 41 puntos. Lewis también cayó 24 puntos detrás de su compañero de equipo. Por el momento, en la clasificación de pilotos, Hamilton es el último piloto de los 3 primeros equipos, todavía en el sexto lugar. Un año, definitivamente, para olvidar, sin ninguna victoria. Dada la dinámica del accidente del Spa, es muy probable que aparezcan daños en la PU.

Según Alonso a bordo, era evidente que salía líquido por la parte trasera del W13. El equipo teutón analizó los datos de telemetría y le pidió a Lewis que detuviera el auto. Después de estacionar el auto guardabarros, Lewis obtuvo un extintor de incendios para apagar un incendio incipiente que habría incinerado la PU. Los mensajes urgentes del ingeniero Peter Bonnington son otra señal clara. El V6 puede haber sufrido daños, al igual que la caja de cambios. Pasaron unos 90 segundos entre el encendido y la parada final del coche. Un momento relevante que puede haber empeorado la situación. Hamilton solo había usado dos V6 antes de pasar a la tercera PU anual del viernes en Spa, ahora el riesgo de una penalización es muy alto. Aquí están los horarios de la carrera de Zandvoort. Los mantendremos informados sobre Lewis, mientras esperamos el Gran Premio de Holanda.