pescara- «Leo con preocupación una indiscreción reportada por el diario ‘Repubblica’ según la cual el Ministro Salvini consideraría desviar a otros lugares 6.000 millones de euros destinados a inversiones en transporte ferroviario, incluidos 620 millones destinados a la duplicación ferroviaria de la línea Roma-Pescara. De confirmarse, sería una decisión seria, porque equivaldría a renunciar a una obra necesaria, que conectaría las dos ciudades en menos de dos horas, al tiempo que ofrecería una alternativa sostenible al transporte por carretera.. Julio lo dice SottanelliMP de Action des Abruzzes, que añade: «A pesar de una posición geográfica estratégica, debido a su proximidad a Roma y su posición central en la costa del Adriático, Abruzzo siempre ha sido penalizado en términos de transporte: todavía no tiene un tren de alta velocidad y tiene una autopista, la A14, que es peligroso y está perpetuamente congestionado con sitios de construcción. Todo ello crea enormes dificultades para los ciudadanos y conduce a una inevitable pérdida de atractivo económico y turístico, en detrimento del territorio y de las empresas. Por este motivo, invito al gobierno central y al Ministro Salvini a confirmar las inversiones significativas para nuestra Región al intervenir de manera particular en la conexión ferroviaria entre Roma y Pescara y en el transporte por carretera, para compensar el déficit de infraestructura que, desde hace demasiados años, penaliza fuertemente nuestro territorio».

«Este paso a nivel – añade Juan Lucianosubsecretaria regional de Acción y responsable regional del tema de transporte – actualizar ahora o nunca. Sería, por tanto, verdaderamente criminal privar a los Abruzos de la única posibilidad de desarrollo económico a través de una rápida conexión Este-Oeste que, entre otras cosas, permitiría abrirlos al tráfico desde España y los Balcanes y actuaría como motor para Marsica y Valle Peligna y para los puertos de Ortona y Vasto. Retirar estas inversiones de la mesa con dueños de proyectos listos sería equivalente a cortar las alas de sectores productivos enteros”.